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  • 出版日期:1996/08/01
  • 語言:繁體中文


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內容來自YAHOO新聞

陸央企中海、中遠整合可能性引關注

大陸中遠集團、中海集團兩大航運央企整合的可能性,近來引起市場高度關注。中海發展日前發佈公告指出,公司控股股東中國海運(集團)總公司正籌劃重大事項,股票將繼續停牌,公告並首度提到該事項可能涉及資產重組。同一時間,中國遠洋也於其公告中指出,公司控股股東中國遠洋運輸(集團)總公司擬籌劃可能涉及資產重組的重大事項。

陸媒報導指出,中遠、中海擬於近日聯合組建集團「改革領導小組」,小組是由五人組成,總資產未佔優勢的中海占有三席,中遠則有二席。報導還指出,該小組將商討兩大集團整合改革事宜,並在三個月內制定初步改革方案。

五月間,中海發展、中國遠洋曾同時公告,雙方將簽署合作協議,在新加坡合資設立子公司中國礦運,中國遠洋全資子公司持股五一%,中海發展持股四九%,而此一合作當時外界已視為集團間整合的試金石。八月間,中遠集團旗下中國遠洋、中遠航運及中海集團旗下中海發展、中海集運、中海科技曾接連發布停牌公告,並指公司控股股東擬籌劃涉及公司重大事項。當時外界也嗅到兩大央企很可能在主業上做進一步整合。

中遠集團以航運、物流碼頭、修造船為主業的跨國企業集團,多次入選「財富」世界五百強。集團總資產超過三千三百億元,旗下共有五家上市公司,除了中國遠洋和中遠航運,其他三家分別為中遠太平洋、中遠投資、中遠國際控股。中海集團是由上海、廣州、大連三大海運局重組而成,業務結構與中遠集團類似,總資產超過二千億元,旗下擁有上述三家A股上市公司。

陸媒報導分析師的看法,認為大陸航運央企重組的背後邏輯主要有三:一是兩家航運集團船隊大、體量足,連續虧損可能引發國家層面對航運企業的戰略佈局;二是因市博客來網路書店場重合度高,雙方強強聯手、改善經營存有可行性;三則是雙方集團及旗下公司高階、經營高層很多都具備兩家公司的工作經歷,具備整合的基礎。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸央企中海-中遠整合可能性引關注-160000226--finance.html













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    張郁雯

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