張郁雯

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內容簡介: 在與自然和其他競爭者的生存斗爭與競爭中處於弱勢地位的個體，只有通過互助合作才能生存或過得更好。從本質上看，合作社就是個體為改變自身弱勢地位和實現人的生存與發展聯合起來進行互助合作的組織形式。可見，改變自身弱勢地位和實現人的生存與發展，是社員參與互助合作活動的根本目的，也將是社員所有利益訴求的產生根源。本書由此出發，追溯社員權本源，翻譯和引用了大量國內外關於合作社的立法，並對其進行分析，進而總結出合作社立法的普遍做法，揭示社員權產生過程，構建個體社員權和集體社員權「二元社員權」理論體系，探究社員權的取得、消滅、行使、限制以及保護等基礎理論問題，並對我國的合作社立法與實踐進行有理有據的評析，思考我國合作社立法完善途徑，提出了理想的改進方案。

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• 作者： 張德峰
• 出版社：法律出版社
• 出版日期：2016/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

停車收費大小眼？交通局澄清

中國時報【莊曜聰╱台南報導】

市議員蔡育輝比較永華、民治兩市政中心周邊停車現況，發現永華市政中心車位較多，且部分鄰近路段無須收費，而民治市政中心南瀛綠都心地下停車場將收費，他直指「一個市府兩套標準」，把溪北民眾當二等市民。

市府交通局對此回應，會依實際狀況評估施行收費時間，且市區部分免費路段也正研議收費，沒有大小眼之分。

蔡育輝表示，永華市政中心約有1800名員工，有500個停車位，加上南島路、體三用地、南榕大道都能免費停車；民治市政中心有1100名員工，加上周邊有市警局、文化中心等機關，僅有270個車位，明顯不足。

蔡育輝說，民治市政中心對面的南瀛綠都心公園地下停車場雖有296個車位，但未來採全面收費後，各單位及民眾又多出一筆開銷，且民治市政中心周邊的民治路、中正路、三民路、健康路、府西路、民權路等區域也將實施停車收費，「這是在欺負新營民眾」。

蔡育輝主張，市府應該以對等原則，將民治市政中心的員工與洽公民眾停車管理，比照永華市政中心現況，免予收費方式辦理，不要讓溪北地區民眾有二等市民的感覺。

交通局停管科長謝昇毅表示，綠都心公園地下停車場平時不當占用情形高達8、9成，實施第1階段停車隔日收費後，占用情形減少，跨夜停車僅剩50部左右，日後全面收費時，也會針對員工及民眾推出月票優惠。

而民治市政中心周邊道路停車格設置已久，收費才能收到管理效果，但開始時間會再討論，不會貿然實施。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/停車收費大小眼-交通局澄清-215007141.html

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